10月19日，由我单位承担勘察工作的广州市轨道交通十号线工程天河路站-广州大道中站区间顺利下穿既有地铁三号线隧道群，攻克集团级风险，再次获得地铁集团发来的感谢信。

十号线天河路站-广州大道中站区间长度约1138.83米，自出天河路站后线路沿天河路向西敷设，下穿既有轨道交通3号线及3号线支线后继续沿天河路向西约250m下穿金棕榈大厦并转向西南方向进入广和路，并下穿沙河涌和既有轨道交通1号线，在建轨道交通13号线二期、中山一立交桥后继续往南行进至广州大道中站。其中在天河路站附近需连续下穿客流量极大的地铁3号线体育西站至石牌桥站、体育西站至林和西站等5条隧道，盾构下穿时距离既有隧道最小竖向间距仅2米。本次下穿水文地质条件复杂，周围环境敏感，被地铁公司列为集团级风险，风险很高。因场地地处市中心CBD核心区域，下方有多条既有地铁线路，管线密集复杂，地下空间繁多，外业施工难度很大，我单位在勘察过程中，于2018年10月5日组织技术人员和机台班组首次进场施工，随后3年多的时间里克服多种不利因素，根据现场实际情况多次进场进行详勘及补勘工作，于2020年12月29日完成外业工作，期间按照业主相关要求及时提供详勘及补勘报告，为各方提供准确详实的地质资料。在盾构隧道下穿既有地铁3号线隧道群期间，我单位委派经验丰富的技术人员24小时驻守在项目现场，积极响应业主的各项工作要求，为下穿提供优质的技术支持服务，确保盾构顺利通过，为攻克集团级风险及天广区间最终的顺利贯通奠定坚实的基础。

我单位已多次承担大湾区地区轨道交通的勘察工作，在地铁、城际铁路勘察等方面积累了丰富的经验，并因扎实优良的的技术服务获得业主单位认可，多次收到业主单位的感谢信。相关技术人员表示，将以此为契机，在今后的工作中，继续发扬精益求精、追求卓越的精神，助力大湾区轨道交通工程建设高质量发展，在各项目建设中再创佳绩！（安宁/文）